Torben Huthmann

À l’âge de 17 ans, j’ai participé au Moto-Rétro de Bière avec la BMW R100 que mon père m’a prêtée. Cette démonstration marquait le début d’une belle aventure, avec une série de démonstrations et de courses sur des motos anciennes.

En 2017, j’ai acquis ma première moto de course, une Moto Guzzi NoKi Replica construite par JL Meccanica. Qui dit moto de course, dit… circuit ! Première sortie en 2018 sur le circuit de Pouilly-en-Auxois, suivie par le Moto Légende sur le circuit de Dijon, avec un plaisir immense. J’ai également participé à plusieurs démonstrations cette année-là.

En 2019, j’ai eu l’idée de m’inscrire à une course “Just for Fun”, dans la catégorie Big Twins du Championnat Moto Trophy à Franciacorta (IT). Résultat surprenant : deux 3ᵉ places ! D’autres démonstrations et courses ont suivi, avec de bons résultats et, surtout, un plaisir énorme !

Pleinement motivé, j’ai attaqué la saison 2020 en m’inscrivant avec mon père dans la catégorie Klassik Open du Championnat Moto Trophy, tout en continuant diverses démonstrations au niveau national. Le titre de champion était à portée de main jusqu’à la dernière course, où une panne électrique m’a finalement fait rater la première manche. Cela m’a tout de même permis de terminer 3ᵉ au classement général. Une incroyable expérience, avec l’opportunité de rouler en compétition, de faire de belles rencontres, d’être coaché par des professionnels et même d’avoir quelques personnes prêtes à me sponsoriser !

En 2021 et 2022, j’ai dû mettre la priorité sur mes études. J’ai tout de même participé à des démonstrations régionales ces années-là.

En 2023, les études terminées, j’ai décroché mon premier emploi, ce qui a entraîné la perte de mon sponsor principal, Monsieur Jürgen Huthmann. Un grand merci pour tout le soutien apporté et pour ces inoubliables expériences que j’ai pu vivre grâce à toi, papa ! L’envie de participer à quelques courses était bien présente, mais le budget ne me le permettait pas cette saison-là.

Pour la saison 2024, j’ai réussi à économiser quelques sous pour participer à des courses dans les catégories Superbike Open avec ma Yamaha YZF 750R et Big Twins avec la Moto Guzzi NoKi. Malheureusement, lors des essais, j’ai subi deux casses moteur, ce qui a mis un terme prématuré à ma saison. Je décide donc de repartir sur un nouveau projet : une Moto Guzzi Fischer, afin de pouvoir concurrencer les Ducati et Yamaha, notamment en termes de poids.

Je travaille actuellement sur mon projet Moto Guzzi Fischer, pleinement motivé à reprendre la compétition. Si mon budget le permet, pourquoi pas un championnat pour la saison 2027 !